کریدور

“قدس آنلاین” نوشت:

سفیر هند در قرقیزستان اعلام کرد: ما از کشورهای آسیای مرکزی دعوت کرده‌ایم تا از بندر چابهار در ایران و همچنین پایانه شهید بهشتی این بندر برای تجارت دریایی با هند و سایر کشورهای جهان استفاده کنند.

…………………………..

“آیرین” در تحلیلی نوشت:

قرار گرفتن خاک جمهوری اسلامی ایران در مسیر کریدور های مهم یکی از بهترین ظرفیت های منطقه ای ایران به شمار میرود به شرطی که این مهم را در نظر داشته باشیم که آیا از هزینه کرد و از ظرفیتی که در بنادر و درگاه های ترانزیتی جمهوری اسلامی ایران ایجاد میشود چه کسی منفعت بیشتری خواهد برد؟

در سالهای اخیر توجه بسیاری از کشور های منطقه از آسیای مرکزی تا جنوب شرق آسیا و شبه قاره هند و حتی اروپایی ها به مسیر های ترانزیتی ایران جلب شده است و از طرفی رقبای غربی و شرقی در صدد ایجاد راه های جایگزین و کریدور هایی جدید بر آمده اند و روزانه در حال فعالیت و ایجاد زیر ساخت برای پروژه های بین المللی خود هستند.

به نظر میرسد در یک نگاه ایجابی در عین حالی که بنادر و جاده ها و همچنین زیر ساخت ریلی و واگنی در ایران توسعه می یابد، باید به این مهم واقف بود که توسعه کسب و کار های این زنجیره و همچنین تشویق و ایجاد سازمان ها و شرکت هایی که به صورت تخصصی در حوزه صادرات و ترانزیت به آسیای مرکزی کار کنند بسیار حیاتی و مهم به شمار میرود.

انتخاب بسیاری از تجار و بازرگانان جنوب شرق اسیا و شبه قاره هند برای ترانزیت کالا به اروپا و روسیه و البته کشور های آسیای مرکزی، میتواند مسیر نزدیک و ارزان ایران پهناور باشد و این آورده بهترین فرصت برای ایجاد مشاغل و ارزش افزوده برای جمهوری اسلامی ایران است.

بدیهی است غفلت ازین موضوع میتواند اکثر ارز های حاصل از این کیک پر سود را به خارج ایران سوق دهد.